Středový motor elektrokola

Středový motor je motor umístěný v oblasti klik, tedy u středu kola. Díky tomu má elektrokolo přirozenější jízdní projev, lepší rozložení hmotnosti a dobře se hodí do kopců i terénu.

Odborník Cyklodiskontu vysvětluje, jak středový motor elektrokola funguje:

• pomáhá přímo při šlapání,
• spolupracuje s převody kola,
• výkon se přenáší přes řetěz,
• často využívá snímač síly šlapání.

Výhody středového motoru:

• přirozenější pocit z jízdy,
• lepší rozložení hmotnosti,
• dobrý výkon v kopcích,
• vhodný pro horská a krosová elektrokola,
• lepší ovladatelnost v terénu.

Nevýhody středového motoru

• vyšší cena,
• větší zatížení řetězu a kazety,
• servisní závislost na konkrétním systému,
• složitější konstrukce než nábojový motor.

Středový vs. zadní nábojový motor:

• středový motor je lepší do kopců a terénu,
• zadní nábojový motor je jednodušší a často levnější řešení,
• výběr záleží na použití kola i prefereních cyklisty.

Pro koho je středový motor vhodný:

• pro jízdu v kopcích,
• pro těžší jezdce,
• pro delší výlety,
• pro horská elektrokola,
• pro sportovnější použití.

Je středový motor lepší než zadní motor?

Pro kopce, terén a delší výlety bývá středový motor vhodnější. Zadní motor ale může být dostatečný pro město a klidnější jízdu.

Opotřebovává středový motor řetěz?

Pohon může být více namáhaný, protože motor přenáší sílu přes řetěz a kazetu. Pravidelná údržba je proto důležitá.

Hodí se středový motor do města?

Ano, ale pro čistě městské ježdění nemusí být vždy nutný. Záleží na trase, kopcích a rozpočtu.