Při výběru předního zapleteného kola je důležité zvážit několik klíčových parametrů, včetně účelu použití, kompatibility s kolem a vašich preferencí ohledně výkonu.
Správná volba ovlivňuje hmotnost, tuhost, aerodynamiku a celkový pocit z jízdy.
Typ kola a použití
Volba kola by měla odrážet styl vaší jízdy a terén, ve kterém se pohybujete.
Silniční kola používají užší ráfky s plášti 23-32mm.
Pro silniční cyklistiku nebo cyklokros jsou klíčové parametry jako nízká hmotnost a aerodynamika.
MTB (horská) kola používají širší ráfky pro pláště 2.0-2.5“.
Pro jízdu v těžkém terénu budete potřebovat robustní a odolné kolo.
U kol gravel (kolo vypadá jako silniční má "berany", ale má širší a geometrii pro stabilitu v terénu) a kol adventure (kola jsou "těžkotonážní" gravelly nebo pevná horská kola s mnoha úchyty na rámu pro brašny na kolo) se používá střední šířka ráfků a kompatibilní jsou s plášti 35-50mm.
Průměr kola
Musí odpovídat velikosti vašeho rámu a typu kola (např. 26", 27,5", 28“, 29“).
Starší MTB a městská kola mají většinou průměr 26“ - ERTRO 559mm.
Univerzální MTB (od jízdy po asfaltu a polních cestách až po technické sjezdy v horách) má průměr 27,5“(650B) - ERTRO 584mm, lépe padnou nižším jezdcům.
Horské MTB kola mají průměr 29“ (29er), v současnosti nejprodávanější.
Silniční a treková kola často používají průměr 28".
Silniční, treková kola 28“ mají průměr - ETRO 622mm , to samé platí i pro MTB 29“ také ERTO 622mm.
Kompatibilita s vidlicí
Nejdůležitější parametr je typ osy, zda máte pevnou osu nebo rychloupínák.
Moderní kola často používají pevnou osu (15x110mm, 12x100mm).
Starší kola mohou mít rychloupínák (QR 9mm).
Brzdový systém
Kolo a vidlice musí podporovat stejný typ brzd.
Ráfkové brzdy (V-brakes, třmenové): Vidlice musí mít čepy (montážní body) pro brzdy a ráfek kola musí mít brzdnou plochu.
Kotoučové brzdy (Disc): Vidlice a náboj kola musí mít kotoučovou montáž (6ti-šroub nebo centerlock).
Náboj