Městské elektrokolo Crussis e-City 2.8 (13Ah)

26" městské elektrokolo, zadní motor BAFANG nábojový 250W, nosičová baterie Li-on 13Ah (468Wh)




Specifikace:
Nosičová baterie Li-on s kapacitou 13Ah/468Wh
Zadní nábojový motor BAFANG 250W
Dojezd na plně nabitou baterii : maximální : až 100 Km (záleží na profilu trati a způsobu využití asistence, která je v případě tohoto modelu pětistupňová)

E-City 2.8 je 26" městské elektrokolo se speciálně upraveným hliníkovým rámem s opravdu nízko posazenou hlavní rámovou trubkou.
Hlavní rámová trubka je posazena tak nízko, jak to jen lze a vy tak můžete na kolo nasednout bez sebemenších problémů.
Geometrie rámu vám zajistí opravdu pohodlnou jízdu. A navíc bezpečnou! Nasednutí a sesednutí z e-kola nikdy nebylo rychlejší. A to se hodí nejen při jízdě ve městě. Rám je vhodný pro muže i ženy, kterým může klasická geometrie elektrokola činit potíže třeba ze zdravotních důvodů.

Městská e-kola jsou vybavena předním a zadním blatníkem, takže vás nerozhází jarní deštík, ani letní bouřková průtrž mračen.
Součástí e-biku je kromě předního a zadního osvětlení rovněž zadní nosič, v kterém je umístěná baterie.
S městským elektrokolem tak můžete vyrazit nejen do zaměstnání, ale také třeba na na krátký výlet. Cestování prostě nebylo nikdy jednodušší.
Jízdní komfort po špatných cestách Vám zpříjemní odpružená vidlice Suntour CR85-V 26" .
Sečteno podtrženo, Crussis e-City 2.8 je elektrokolo pro použití v každodenním životě. Elektrokolo pro každého.

Pohon elektrokola zajišťuje zadní motor Bafang s nominálním výkonem 250W a max.výkonem 500W, který je umístěný v zadním náboji kola.

Motor Bafang zajišťuje spolehlivost a výbornou funkčnost.
Pokud se chystáte vaše elektrokolo používat spíše ve městě nebo v rovinatějším terénu, je elektropohon v zadním náboji dobrou volbou.
Stačí otáčet pedály třeba i minimální kadencí a e-bike vám přidá energie, kolik jen potřebujete.
Potřebujete při šlapání občas trochu ulevit? Rotační systém pohonu zadního kola ( díky zadnímu motoru) Vám toto částečně umožní.
Nevadí, že zadní motor nemá sílu středového motoru, za to Vám umožní jen lehce prošlapávat a přitom jet.

Srdcem elektrokola dodávajícím energii do systému je nosičová baterie Li-On 36V /468Wh (13 Ah)

Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 100 km (v závislosti na profilu trati a způsobu využití asistence).
Asistence je v případě tohoto modelu pětistupňová.
A jak vlastně asistenci ovládáte? Prostřednictvím LED panelu umístěného na řídítkách. Ten zobrazuje stav baterie a zvolený stupeň výpomoci elektromotoru.
Samozřejmostí je vybavení baterie BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím.
Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 6,5 hodin.
Nabíječka a akumulátor je součástí balení.

Volba 5 režimů asistence :
- 1-2 nízká motorová asistence
- 3 střední motorová asistence
- 4-5 vysoká motorová asistence
- 6 pěší asistent - kolo jede samo rychlostí 6km/h a pomáhá při rozjezdu nebo tlačení.Tato funkce není určena pro stálou jízdu.

Technická specifikace
Rám : Alu 6061, velikost rámu 18"
Vidlice : Suntour CR85-V 26", no lock
Baterie : Li-Ion 36V / 468 Wh (13 Ah)
Motor : zadní BAFANG 250W (MAX 500W)
Umístění motoru : v zadním náboji
Ovládání : CRUSSIS LED panel, 5 stupňů asistence
Řídící jednotka : sinusová
Snímač šlapání : otáčkový (magnetový)
Nabíječka : 2 A (součást výbavy)
Dojezd : až 100 km
Pedály: WELLGO, plast s odrazkou
Asistent chůze : ano
Počet převodů : 1 x 7
Přehazovačka : SHIMANO Tourney RD-TY300, 7 rychlostí
Řazení : SHIMANO Tourney SL-TX50-7R, 7 rychlostí
Řetěz : KMC Z7
Převodník a kliky : CRUSSIS 42 zubů, 170 mm
Průměr kol : 26"
Brzda přední : TEKTRO V-Brake
Brzda zadní : TEKTRO V-Brake
Ráfky : CRUSSIS 26", dvoustěnné, vložkované, 19 mm
Náboje : přední CRUSSIS, ložisko věneček, 36D / zadní BAFANG s motorem
Pláště : KENDA 26x1,75 (559-47), černý
Řídítka : CRUSSIS AL 25,4 mm, šířka 620 mm
Představec : CRUSSIS Al, 90mm, stavitelný
Sedlovka : CRUSSIS se zámkem, 31,6, 350 mm
Nosnost : 120 kg
Doplňky : Blatníky, stojánek, nosič, přední světlo, zadní světlo
Hmotnost : Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně.

Aby jste dojeli co nejdále a jízdu si užili platí několik rad pro tento model elektrokola:
Nezapomeňte, že pořád jedete na kole, ikdyž má motor.
Pokud tedy potřebujete přeřadit, nejdříve použijte přehazovačku na kole, teprve potom zvolte vyšší mód na computeru.
Optimální rychlost je 20-24km/h.Motor se odpojuje při dosažení rychlosti 25km/hod.
Tímto vyhovuje všem evropským normám.
Dojezd elektrokola závisí na různých faktorech: hmotnost jezdce a nákladu, fyzická kondice jezdce, styl a povaha jízdy, technický stav kola, teplota, směr a síla větru, výškový profil trasy a povaha terénu (hrubý povrch, kopcovitý terén, časté rozjíždění atd. snižují dojezd).