Dámské trekové elektrokolo Crussis e-Savela 7.8-S (17,5 Ah)

Dámské trekkingové elektrokolo, středový motor BAFANG Max Drive M400 80Nm, rámová baterie Panasonic 17,5Ah (630Wh)



Specifikace:
Plně integrovaná rámová baterie Panasonic s kapacitou 17,5Ah/630Wh
Středový (centrální) motor BAFANG MAX DRIVE M400 250W 80Nm s torzním snímačem síly šlapání
Dojezd na plně nabitou baterii : maximální : až 150 Km ( záleží na profilu trati a způsobu využití asistence, která je v případě tohoto modelu pětistupňová)

Dámy, hledáte elektrokolo na pohodlné ježdění a výlety všeho druhu? Chcete vyrazit za hranice všedních dnů, s manželem, s přítelem, s dětmi, s přáteli? Nenechat se limitovat profilem nebo délkou výletu? Pak je elektrokolo e-Savela 7.8-S s extra silnou baterií právě pro vás.
E-bike e-Savela 7.8-S je určen díky sníženému hliníkovému rámu právě pro dámy.
Geometrie rámu zajišťuje nejen pohodlné nasednutí a sesednutí z kola, ale také jeho skvělou stabilitu a ovladatelnost.
K tomu přispívá rovněž extra silná baterie s Li-Ion články Panasonic 36V / 630 Wh (17,5 Ah), která je plně integrována do rámu e-kola.
Praktické, funkční a k tomu oku lahodící design. Co víc si přát?
Snad dojezd a spolehlivost. O to se stará elektromotor s kroutícím momentem 80 Nm – Bafang Max drive (M400) umístěný ve středu e-kola.
Použití středového elektromotoru u tohoto modelu přispívá velkou měrou k ideálnímu vyvážení elektrokola – jde o moderní řešení používané u vyšších řad e-biků po celém světě.
E-kolo je vyráběno na 28“ kolech, o řazení se stará 8 rychlostí sady Shimano Acera nebo SRAM X4 a jízdní komfort vám zpříjemní kotoučové hydraulické brzdy Shimano MT200 nebo SRAM Level, odpružená vidlice Suntour NEX HLO DS 700c je vybavena pružinovým tlumením a disponuje zdvihem 63 mm.
Bát se nemusíte ani deště. Součástí výbavy e-kola jsou totiž kromě nosiče rovněž blatníky.
Hodit se může rovněž USB konektor pro dobíjení mobilních zařízení.
Není nač čekat. E-bike Crussis e-Savela 7.8-S se středovým elektromotorem je připraven pro vaše první šlápnutí do pedálů. Je čas vyrazit!

Srdcem elektrokola dodávajícím energii do systému je rámová baterie Panasonic 36V / 630Wh (17,5 Ah), která je plně integrována do rámu e-biku.
To přispívá ke skvělé stabilitě a snadné ovladatelnosti e-kola
Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 150 km (v závislosti na profilu trati a způsobu využití asistence).
Asistence je v případě tohoto modelu pětistupňová.
A jak vlastně asistenci ovládáte?
Jako u většiny elektrokol prostřednictvím LCD displeje umístěného na řídítkách.

Barevný displej zobrazuje stav baterie, zvolený stupeň asistence elektromotoru, rychlost a ujetou vzdálenost.Váš cyklocomputer tak můžete nechat doma, nebudete ho již potřebovat.
Elektromotor samotný (volba míry asistence) je pak ovládán prostřednictvím tlačítek (plus, mínus, on/off) umístěných na řídítkách vedle páky přední brzdy.
Samozřejmostí je vybavení baterie BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím.
Baterii můžete nabíjet přímo na kole, nebo ji lze za účelem nabití vyjmout – nabít ji tak můžete doma pomocí přiložené nabíječky v jakékoliv standardní zásuvce.
Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 9 hodin.
Nabíječka a akumulátor je součástí balení.

Volba 5 režimů asistence :
- 1-2 nízká motorová asistence
- 3 střední motorová asistence
- 4-5 vysoká motorová asistence
- 6 pěší asistent - kolo jede samo rychlostí 6km/h a pomáhá při rozjezdu nebo tlačení.Tato funkce není určena pro stálou jízdu.

Pohon elektrokola zajišťuje středový elektromotor BAFANG MAX drive M400 s kroutícím momentem 80Nm, který je umístěný ve středu kola, kde je nejoptimálnější místo pro motor z pohledu vyvážení a jízdních vlastností.
Elektromotor Bafang M400 se rychle zařadil mezi zavedenými středovými pohony především díky svému kvalitnímu zpracování.
Vyniká velmi plynulým a tichým chodem.
Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.

Technická specifikace
Rám : Alu 6061- velikost rámu 18" / 20"
Vidlice : SUNTOUR NEX HLO DS 700c, zdvih 63 mm, uzamykatelná z vidlice
Baterie : PANASONIC Li-Ion 36V / 630 Wh (17,5 Ah)
Motor : BAFANG MAX drive (M400), středový, 250W (max 500W), 80 Nm
Umístění motoru : Bafang - středový
Ovládání : BAFANG LCD panel, 5 stupňů asistence, barevný displej
Řídící jednotka : Integrovaná v motoru
Snímač šlapání : torzní
Nabíječka : 2 A (součást výbavy)
Dojezd : až 150 km
Pedály: WELLGO, plast s odrazkou
USB port : ano
Asistent chůze : ano
Počet převodů : 1 x 8
Přehazovačka : SHIMANO Acera RD-M360-L, nebo SRAM X4, 8 rychlostí
Řazení : SHIMANO SL-M310, nebo SRAM X4, 8 rychlostí
Řetěz : KMC X8
Kazeta / vícekolo : SHIMANO CS-HG31, nebo SRAM PG-820, 8 rychlostí
Převodník a kliky : BAFANG, 44 zubů, 170 mm
Průměr kol : 28"
Brzda přední : SRAM Level nebo SHIMANO BR-MT200, hydraulická, rotor 180 mm
Brzda zadní : SRAM Level nebo SHIMANO BR-MT200, hydraulická, rotor 160 mm
Ráfky : CRUSSIS 28", dvoustěnné, vložkované, 19mm
Náboje : CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D
Pláště : SCHWALBE Land Cruiser Plus 28 x 1,75
Řídítka : CRUSSIS Al, 680 mm
Představec : CRUSSIS Al, 105mm, stavitelný
Sedlo : Selle ROYAL
SEdlovka : CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm
Nosnost : 120 kg
Hmotnost : Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně.

Aby jste dojeli co nejdále a jízdu si užili platí několik rad pro tento model elektrokola:
Nezapomeňte, že pořád jedete na kole, ikdyž má motor.
Pokud tedy potřebujete přeřadit, nejdříve použijte přehazovačku na kole, teprve potom zvolte vyšší mód na computeru.
Optimální rychlost je 20-24km/h.Motor se odpojuje při dosažení rychlosti 25km/hod.
Tímto vyhovuje všem evropským normám.
Dojezd elektrokola závisí na různých faktorech: hmotnost jezdce a nákladu, fyzická kondice jezdce, styl a povaha jízdy, technický stav kola, teplota, směr a síla větru, výškový profil trasy a povaha terénu (hrubý povrch, kopcovitý terén, časté rozjíždění atd. snižují dojezd).

Velikost rámu :
17" (výška postavy 155 - 175 cm)
19" (výška postavy 165 - 185 cm)