Dámské krosové elektrokolo CRUSSIS OLI Cross lady 8.7-S (17,5Ah)

CRUSSIS OLI Cross Lady 8.7-S (17,5Ah)
Modelová kolekce 2022
Dámské krosové elektrokolo, italský středový motor OLI Sport 83Nm, rámová baterie Panasonic 17,5Ah (630Wh)
- řazení SRAM SX Eagle 1x12 rychlostí

Plně integrovaná rámová baterie Panasonic s kapacitou 17,5Ah/630Wh
Středový (centrální) motor OLI Sport 250W (MAX 700W) 83Nm s torzním snímačem síly šlapání
Dojezd na plně nabitou baterii : maximální : až 150 Km ( záleží na profilu trati a způsobu využití asistence, která je v případě tohoto modelu pětistupňová)

Crussis OLI Cross Lady 8.7-S je špičkové dámské krosové e-kolo s hliníkovým rámem Alu 6061, odpruženou vzduchovou vidlicí Rock Shox a hydraulickými brzdami Shimano.

ŘADA OLI 8 - černý kůň na poli elektrokol.
Zaujme nejen svým zpracováním ale i výkonem.Společně se postaráte o skvělý zážitek na Vašich projížďkách.
Italská novinka se svižným motorovým projevem.
Osmičková řada pro náročnější cyklistiku přináší vzduchovu vidlici a komponenty řady SRAM Eagle.
S touto řadou už obstojíte před každou výzvou náročného terénu.

Dámy, pokud hledáte parádní výbavou nabušený e-bike pro sportovnější jízdu nebo výlet, jste na správné adrese. Dámské krosové elektrokolo OLI Cross lady 8.7-S se středovým elektromotorem je totiž určené nejen pro výlety všeho druhu na silnicích a cyklostezkách, ale zvládne také sportovnější ježdění v lehkém terénu. Již se nemusíte bát kopcovitého profilu výletu, ani toho, že třeba nebudete stačit ostatním. Je čas vyrazit!
E-bike OLI Cross lady 8.7-S je určen díky sníženému hliníkovému rámu právě pro dámy. Geometrie rámu zajišťuje nejen pohodlné nasednutí a sesednutí z kola, ale také jeho skvělou stabilitu a ovladatelnost. K tomu přispívá rovněž silná baterie s Li-Ion články Panasonic 36V / 630 Wh (17,5 Ah), která je o rámu elektrokola plně integrová­na. Praktické, funkční a k tomu oku lahodící design. Co více si přát?
Snad dojezd a spolehlivost. O to se stará středový elektromotor OLI SPORT, o nominálním výkonu 250W (max 700W), s kroutícím momentem 83 Nm. Použití středového elektromotoru u tohoto modelu přispívá velkou měrou k ideálnímu vyvážení elektrokola – jde o moderní řešení používané u vyšších řad e-biků po celém světě.
Použitím středového elektromotoru u e-biků bylo docíleno optimálního umístění těžiště přímo do středu kola.
Elektrokola Crussis jsou tak skvěle ovladatelná a parádně drží stopu.

Pohon elektrokola zajišťuje středový motor OLI Sport s kroutícím momentem 83Nm
Skvěle balancuje mezi točivým momentem a spotřebou, která je pro e-bike vždy kritická.
Při zachování nízké spotřeby nabízí opravdu vysoký točivý moment až 83 Nm.
Motor SPORT byl vyvinut pro každého eBikera milujícího dobrodružství , který chce objevovat vzdálená místa a zákoutí, a pro nadšence jednodenních výletů, kteří se nechtějí vzdát elektrické asistence.
Mezi středovými motory má jednu z nejsilnějších trakcí a zajišťuje relevantní pomoc i při nízkých frekvencích díky maximálnímu točivému momentu
Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.


Srdcem elektrokola dodávajícím energii do systému je rámová baterie Panasonic s Li-Ion články 36V / 630 Wh (17,5 Ah), která je tedy plně integrována do rámu e-biku.
Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 150 km (v závislosti na profilu trati a způsobu využití asistence).
Asistence je v případě tohoto modelu pětistupňová.
A jak vlastně asistenci ovládáte? Jako u většiny elektrokol prostřednictvím LCD displeje umístěného na řídítkách.
Přehledný barevný LCD displej zobrazuje kromě základních informací týkajících se stavu baterie a aktuálně využívaného stupně asistence také další údaje týkající se jízdy (rychlost, ujetá vzdálenost aj.)
Elektromotor samotný (volba míry asistence) je pak ovládán prostřednictvím tlačítek (plus, mínus, on/off) umístěných na řídítkách vedle páky přední brzdy. Jednoduché, pohodlné, bezpečné.
Samozřejmostí je vybavení baterie BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Baterii můžete nabíjet přímo na kole, nebo ji lze za účelem nabití vyjmout – nabít ji tak můžete doma pomocí přiložené nabíječky v jakékoliv standardní zásuvce.
Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 9 hodin.
Nabíječka a akumulátor je součástí balení.

Volba 5 režimů asistence :
- 1-2 nízká motorová asistence
- 3 střední motorová asistence
- 4-5 vysoká motorová asistence
- 6 pěší asistent - kolo jede samo rychlostí 6km/h a pomáhá při rozjezdu nebo tlačení.Tato funkce není určena pro stálou jízdu.

Řazení obstarává špičková dvanáctirychlostní sada SRAM Eagle SX 12s
Sada SX Eagle™ je skvělým přírůstkem do ekosystému Eagle™ 1x.
Technologie Eagle™ přináší hladké a přesnější řazení s výjimečnou spolehlivostí.
Technologie Eagle™ je revolucí v MTB, protože cyklistům nabízí jednopřevodníkový pohon, který je navržený přesně dle potřeby – nízká hmotnost, odolnost, intuitivní ovládání a rozsah převodů pro jízdu ve všech terénech. Sada SX Eagle™ je nejnovějším přírůstkem do ekosystému Eagle™ 1x. Sdílí technologie s vyššími modelovými řadami, které umožňují jeho 100% kompatibilitu v rámci ekosystému Eagle™.
Přehazovačka SX Eagle™ je konstruovaná ve specifickém a osvědčeném SRAM 1x designu označovaném X-HORIZON™. X-SYNC™ spodní kladka snadno obslouží kazety s rozsahem 11-50z.
Řadící páčka SX Eagle™ se stará o přenos změny převodu v celém rozsahu kazety Eagle™.



E-kolo je vyráběno na 28“ kolech ve velikostech rámu 15", 17“ a 19“.
Jízdní komfort vám zpříjemní kotoučové hydraulické brzdy SHIMANO Deore BR-MT410 nebo SRAM Level, odpružená vidlice ROCKSHOX FS Paragon Gold RL Solo Air 700c, jak název napovídá je vybavena vzduchovým tlumením a disponuje zdvihem 65 mm.
E-kolo je dodáváno bez blatníků, osvětlení, stojánku a nosiče. Ty však lze ke kolu bez problémů dokoupit a následně namontovat.
Není nač čekat. E-bike Crussis OLI Cross lady 8.7-S se středovým elektromotorem je připraven pro váš parádní výlet. Šlápněte do pedálů!

Technická specifikace
Rám : Alu 6061, velikost rámu 15" / 17" / 19"
Vidlice : ROCKSHOX FS Paragon Gold RL Solo Air 700c, zdvih 65 mm, uzamykatelná z vidlice
Baterie : PANASONIC Li-Ion 36V / 630 Wh (17,5 Ah)
Motor : OLI SPORT, 250W (MAX 700W), 83 Nm
Umístění motoru : OLI - středový
Ovládání : OLI LCD panel, barevný displej, CZ menu
Řídící jednotka : Integrovaná v motoru
Snímač šlapání : torzní
Nabíječka : 2 A (součást výbavy)
Dojezd : až 150 km
Pedály: WELLGO, alu s odrazkou
Asistent chůze : ano
Počet převodů : 1 x 12
Přehazovačka : SRAM SX Eagle, 12 rychlostí
Řazení : SRAM SX Eagle
Řetěz : SRAM Eagle SX 12s
Kazeta / vícekolo : SRAM CS-PG1210 Eagle, 11-50z
Převodník a kliky : SRAM X-SYNC 2 38Z / CRUSSIS ISIS 170 mm
Průměr kol : 28"
Brzda přední : SHIMANO Deore BR-MT410, nebo SRAM Level, hydraulická, rotor 180 mm
Brzda zadní : SHIMANO Deore BR-MT410, nebo SRAM Level, hydraulická, rotor 160 mm
Ráfky : CRUSSIS 28", dvoustěnné, vložkované, 19mm
Náboje : CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D
Pláště : SCHWALBE Energizer Active Plus 28 x 2,00
Řídítka : CRUSSIS Al, 680 mm
Představec : CRUSSIS Al, 105mm, stavitelný
Gripy : CRUSSIS, 100% silikon
Hlavové složení : Semi 1 1/8
Sedlo : Selle ROYAL
Sedlová objímka : CRUSSIS s RU Al, černá 34,9
Sedlovka : CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm
Nosnost : 120 kg
Hmotnost : Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně.

Aby jste dojeli co nejdále a jízdu si užili platí několik rad pro tento model elektrokola:
Nezapomeňte, že pořád jedete na kole, ikdyž má motor.
Pokud tedy potřebujete přeřadit, nejdříve použijte přehazovačku na kole, teprve potom zvolte vyšší mód na computeru.
Optimální rychlost je 20-24km/h.Motor se odpojuje při dosažení rychlosti 25km/hod.
Tímto vyhovuje všem evropským normám.
Dojezd elektrokola závisí na různých faktorech: hmotnost jezdce a nákladu, fyzická kondice jezdce, styl a povaha jízdy, technický stav kola, teplota, směr a síla větru, výškový profil trasy a povaha terénu (hrubý povrch, kopcovitý terén, časté rozjíždění atd. snižují dojezd).