Dámské krosové elektrokolo CRUSSIS E-cross Lady 9.6-S (17,5 Ah)

Crussis e-Cross Lady 9.6-S (630Wh) mod.021
Nová modelová kolekce 2021
Dámské krosové elektrokolo, středový motor BAFANG M500 95Nm, rámová baterie Panasonic 17,5Ah (630Wh)
- řazení Sram 1x12 rychlostí
Řazení převodů obstarává špičková dvanáctirychlostní sada SRAM Eagle SX 12s

Plně integrovaná rámová baterie PANASONIC s kapacitou 17,5Ah/630Wh
Středový (centrální) motor BAFANG M500 250W 95Nm s torzním snímačem síly šlapání
Dojezd na plně nabitou baterii : maximální : až 150Km ( záleží na profilu trati a způsobu využití asistence, která je v případě tohoto modelu pětistupňová)

Crussis e-Cross Lady 9.6-S je špičkové výkonné dámské krosové e-kolo.
Vybaveno odpruženou, vzduchem tlumenou přední vidlicí Rock Shox a koly o průměru 28“.
Devítková řada Crussis 9.6 nabízí elegantní malý motor s velkým výkonem.
Nadprůměrné modely s motorem Bafang M500 jsou ve své kategorii tím pravým náčiním pro sportovní jízdu.
Elektrokolo je tedy ideální i pro jízdu v náročnějším terénu, v kopcích, při toulání po horách...
Dámy, pokud hledáte parádní výbavou nabušený e-bike pro sportovnější jízdu nebo výlet, jste na správné adrese.
Nemusíte se obávat kopcovitých výjezdů, s tímto elektrokolem nebude žádná trasa pro Vás nezvládnutelná.
E-bike e-Cross lady 9.6-S je určen díky sníženému hliníkovému rámu právě pro dámy. Geometrie rámu zajišťuje nejen pohodlné nasednutí a sesednutí z kola, ale také jeho skvělou stabilitu a ovladatelnost.
Velkou mírou k tomu přispívá rovněž baterie Panasonic plně integrová­na do rámu.

Srdcem elektrokola dodávajícím energii do systému je rámová baterie Panasonic s Li-Ion články 36V / 630 Wh (17,5 Ah), která je plně integrována do rámu e-biku.
Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 150 km (v závislosti na profilu trati a způsobu využití asistence).
Asistence je v případě tohoto modelu pětistupňová.
A jak vlastně asistenci ovládáte? Jako u většiny elektrokol prostřednictvím LCD displeje umístěného na řídítkách.
Přehledný barevný LCD displej zobrazuje kromě základních informací týkajících se stavu baterie a aktuálně využívaného stupně asistence také další údaje týkající se jízdy (rychlost, ujetá vzdálenost aj.). Váš cyklocomputer tak můžete nechat doma, nebudete ho již potřebovat.
Displej je dále vybaven USB konektorem umožňujícím dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení aj.). Dobíjet svá zařízení tak můžete i mimo civilizaci, což se zejména při delších výletech může hodit.
Elektromotor samotný (volba míry asistence) je pak ovládán prostřednictvím tlačítek (plus, mínus, on/off) umístěných na řídítkách vedle páky přední brzdy. Jednoduché, pohodlné, bezpečné
Samozřejmostí je vybavení baterie BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Baterii můžete nabíjet přímo na nosiči kola, nebo ji lze za účelem nabití vyjmout – nabít ji tak můžete doma pomocí přiložené nabíječky v jakékoliv standardní zásuvce.
Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 9 hodin.
Nabíječka a akumulátor je součástí balení.

LCD displej samotný zobrazuje kromě základních informací týkajících se stavu baterie a aktuálně využívaného stupně asistence také další údaje týkající se jízdy (rychlost, ujetá vzdálenost aj.). Váš cyklocomputer tak můžete nechat doma, nebudete ho již potřebovat.
Volba 5 režimů asistence :
- 1-2 nízká motorová asistence
- 3 střední motorová asistence
- 4-5 vysoká motorová asistence
- 6 pěší asistent - kolo jede samo rychlostí 6km/h a pomáhá při rozjezdu nebo tlačení.Tato funkce není určena pro stálou jízdu.

Pohon elektrokola zajišťuje středový motor Bafang M500 s kroutícím momentem 95Nm, který je umístěný ve středu kola, kde je nejoptimálnější místo pro motor z pohledu vyvážení a jízdních vlastností.
Elektromotor BAFANG M500 ( hmotnost 3,3Kg) je supervýkonný středový motor.
Pro dynamickou jízdu je zásadní točivý moment, ten je v případě tohoto motoru opravdu vysoký 95Nm.
Elektromotor Bafang M500 je určen pro elektrokola u kterých je očekáván sportovní výkon i v tom nejnáročnějším terénu
Formální výkon 250 W odpovídá zákonnému omezení, točivý moment 95Nm – tedy zásadní faktor dynamického výkonu – však ponechává většinu konkurentů daleko v závěsu. K dalším výhodám patří nízká hmotnost motoru do 3,3 kg.




Motor BAFANG M500 se vyznačuje plynulým a tichým chodem, hlavně při změně převodů a to i při jízdě do kopce.
Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.

Řazení obstarává špičková dvanáctirychlostní sada SRAM Eagle SX 12s
Sada SX Eagle™ je nejnovějším přírůstkem do ekosystému Eagle™ 1x.
Nová přehazovačka SX Eagle™ je konstruovaná ve specifickém a osvědčeném SRAM 1x designu označovaném X-HORIZON™. X-SYNC™ spodní kladka snadno obslouží kazety s rozsahem 11-50z.
Nová řadící páčka SX Eagle™ se stará o přenos změny převodu v celém rozsahu kazety Eagle™.



Vzduchem tlumená vidlice ROCKSHOX FS Paragon Gold RL R Solo Air se zdvihem 65 mm je skvěle přizpůsobivá váze cyklisty. Stačí jednoduše upravit tlak vzduchu ve vidlici a e-bike plně přizpůsobit vaší váze a stylu jízdy. Dobře nastavená vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném povrchu zbytečně „nepropružuje.“ Pružení je možné uzamknout z řídítek páčkou PopLoc Remote.

Specifikace :
Rám : Alu 6061, navržený a dimenzovaný speciálně pro použití na elektrokolech.
Vidlice : ROCKSHOX FS Paragon Gold RL R Solo Air 700c, zdvih 65 mm, uzamykatelná z řídítek
Baterie : PANASONIC Li-Ion 36V / 630 Wh (174,5 Ah)
Motor : BAFANG M500, středový, 250W (max 500W), 95 Nm
Umístění motoru : Bafang - středový
Ovládání : BAFANG LCD panel, 5 stupňů asistence, barevný displej
Snímač šlapání : torzní
Nabíječka : 2 Ah (součástí výbavy)
Dojezd : až 150 km
Počet převodů : 1 x 12
Přehazovačka : SRAM SX Eagle, 12 rychlostí
Řazení : SRAM SX Eagle
Kazeta / vícekolo : SRAM CS-PG1210 Eagle, 11-50z
Převodník a kliky : SRAM X-SYNC 2 38Z / BAFANG 170 mm
Brzdy : SHIMANO Deore BR-MT410, hydraulická, rotor 180/160 mm
Ráfky : CRUSSIS 28", dvoustěnné, vložkované, 19mm
Náboj přední : CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D
Náboj zadní : CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D
Pláště : SCHWALBE Energizer Active Plus 28 x 2,00
Představec : CRUSSIS Al, 105mm
Řidítka : CRUSSIS Al, 680 mm
Sedlovka : CRUSSIS se zámkem, 31,6 / 350 mm

Upozornění:
Elektrokola nejsou určená pro tažení přívěsných vozíků. Snižuje se tím dojezd elektrokola.
Pro jízdu na elektrokole není povinná přilba, řidičský průkaz, ani pojištění.
Nosnost: 120Kg
Hmotnost : Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně.

Aby jste dojeli co nejdále a jízdu si užili platí několik rad pro tento model elektrokola:
Nezapomeňte, že pořád jedete na kole, ikdyž má motor.
Pokud tedy potřebujete přeřadit, nejdříve použijte přehazovačku na kole, teprve potom zvolte vyšší mód na computeru.
Optimální rychlost je 20-24km/h.Motor se odpojuje při dosažení rychlosti 25km/hod.
Tímto vyhovuje všem evropským normám.
Dojezd elektrokola závisí na různých faktorech: hmotnost jezdce a nákladu, fyzická kondice jezdce, styl a povaha jízdy, technický stav kola, teplota, směr a síla větru, výškový profil trasy a povaha terénu (hrubý povrch, kopcovitý terén, časté rozjíždění atd. snižují dojezd).

Velikost rámu :
17" (výška postavy 155 - 175 cm)
19" (výška postavy 165 -185 cm)